TKO Town Park Public Art Scheme \ Nomad Office Architects

TKO Town Park Public Art Scheme, image courtesy Nomad Office Architects

Nomad Office Architects have recently completed a public art design project named Space Time Continuum for Hong Kong Cycling Park Public Art Competition. The design is regarded as an integration of land art and light sculpture at night. Instead of a frozen sculpture, it is rather temporal and phenomenal to explore the concept of ‘Time’ and ‘Space’, the two distinct concepts in architectural and spatial design.

TKO Town Park Public Art Scheme, image courtesy Nomad Office Architects

Time Space Continuum – Capturing Slices of Life at Moments in Time

Sport encompasses the whole person development. Sports science can trace its origins to ancient Greece. It is not surprising to claim that sport competition and ancient Socratic philosophy both aim at virtue and human excellence. They share similarities such as knowledge seeking, questioning and challenging of oneself.

TKO Town Park Public Art Scheme, image courtesy Nomad Office Architects

Time and Space are the two fundamental paradigms of all sport racing. In our artwork ‘ Time Space Continuum’, we will raise public’s curiosity and questions towards these two distinct concepts. What is Time? Is Time physical or psychological? Is Time absolute or relative? Is Time an illusion? Is Time dividable? Is Space Time composed of multiple frozen moments ‘time slices’?

TKO Town Park Public Art Scheme, drawing courtesy Nomad Office Architects

TKO Town Park Public Art Scheme, drawing courtesy Nomad Office Architects

Unlike any frozen sculpture, we intended to create a temporal sculpture which best depicts the Time Space concept by engaging natural phenomenons of light and reflection. During daytime, the play of light and reflection will camouflage artwork with greater context. At night, the glass slices will be lit as mass of lighting sculpture.

TKO Town Park Public Art Scheme, image courtesy Nomad Office Architects

People’s movements through this passage of time will be broken up, dissected and re-assembled in an abstract slices of reflections, to see and be seen from multitude of viewpoints. Public’s engagement, self question and interpretation of the distinct Time and Space concept will help to define and complement the artwork.

+ All images and drawings courtesy Nomad Office Architects

José Ribeiro

Este link tem inúmeros projectos de pontes pedonais e miradouros, com inserções e pormenores de estruturas. Sempre útil para quem ainda anda à procura de soluções.Aconselho estes 3 separadores:

Biomimicry Projects 'Winter 2011' 
Curvature Projects 'Winter 2010'
Tension Projects 'Winter 2009'

http://www.architecture.uwaterloo.ca/students/projects.html



Bom trabalho.
José Ribeiro

MUSEU DE ARTE CONTEMPORANEA DE NITEROI (MAC) - RIO DE JANEIRO, BRASIL

O Museu de Arte Contemporânea (MAC), realizado  pelo arquiteto Oscar Niemeyer, íniciou a obra em 1991 e inaugurado em 1996.

Distancia18 km da cidade do Rio de Janeiro (Brasil). O primeiro piso é ocupado pela recepção e por toda a área administrativa do MAC-Niterói.  No segundo piso fica o espaço de exposições (com 1000m² de área), por onde se tem acesso à varanda panorâmica e aos seus 360 graus de céu e mar, emoldurados pelas montanhas da Baía de Guanabara. O mezanino, sobre o salão principal, circunda todo o interior do museu e é compartimentado em seis salas menores. Tanto a varanda panorâmica quanto o mezanino também são reservados a exposições. No subsolo estão localizadas zonas de armazém, uma plataforma elevatória para o transporte de obras de arte para o salão de exposições, as instalações de equipamentos técnicos, o bar, o restaurante e um auditório com capacidade para 60 pessoas, onde são realizadas palestras e conferências.

 

http://arquitetandonanet.blogspot.pt/2009/06/museu-de-arte-contemporanea-de-niteroi.html (consultado dia 15/05/2012)

http://www.cronologiadourbanismo.ufba.br/apresentacao.php?idVerbete=1427(consultado dia 15/05/2012)

Sofia Caetano (MIANT)

A PROPÓSITO DE TORRES...

London 2012 Olympics: Anish Kapoor's Orbit

vejam em http://www.anishkapoor.com/332/Orbit.html

João Pernão

Tipos de Pontes - PDF útil

Em baixo têm o link de um PDF sobre pontes. Vale a pena dar uma olhadela, é conciso e as imagens são bastante elucidativas.

https://dspace.ist.utl.pt/bitstream/2295/151528/1/LReisECA%20-%20Pontes.pdf

Maria Mendes - MIAINT

PONTE-ELEVADOR

Para oS que tem ideia de fazer 'pontes elevadores' tem aqui um exemplo,

http://en.wikipedia.org/wiki/Pont_Gustave-Flaubert
http://www.roadtraffic-technology.com/projects/pontgustave/
http://www.youtube.com/watch?v=vjT9VGw31FI  (é um bom filme que explica bem, metodos de contrução e isso mas em françês...)

Catarina Reynolds Brandão

Catarina R. Brandão

Ponte Pedonal Aveiro

A ponte pedonal circular de Aveiro, promovida pela AveiroPolis, une as quatro margens de dois canais, S. Roque e Botirões faz a ligação entre o Canal da Praça do Peixe (canal dos Botirões) e o Canal de São Roque, abrangendo as margens do Cais dos Mercantéis e do Cais dos Botirões.

A ponte é única em Aveiro pela possibilidade de permitir atravessar dois canais e pela forma e desenho.

O projecto é da autoria do arquitecto Luís Viegas, da Faculdade de Arquitectura do Porto e do engenheiro Domingos Moreira, que desenharam a obra.

A geometria em planta da Obra de Arte é composta por um círculo com 26m de perímetro, a eixo, com 2,0m de largura, localizando-se na tangencia às três margens, materializadas pela confluência do Canal de Botirões no canal de S. Roque.

A obra de arte pode ser caracterizada por um tabuleiro circular suspenso por tirantes metálicos desde o seu limite interior até ao mastro inclinado, que por sua vez é sustentado por barras metálicas amarradas a m maciço de betão. A solução adoptada para as fundações indirectas do mastro e do maciço de amarração permitiu a quase completa eliminação de forças horizontais transmitidas ao maciço geotécnico, que não apresenta características competentes de fundação nas suas camadas superficiais.

A ponte permite a circulação a pé, de bicicleta e a utilização por utentes de mobilidade reduzida, pela existência de rampas além do acesso por escadaria. O pavimento de madeira e os tabuleiros encontram-se suspensos por cabos a uma mastro composto por dois elementos que configuram, no ar, o anel de amarração.

Dos materiais utilizados destacam-se o mastro de estrutura metálica de secção variável, o passadiço em estrutura metálica em perfis compostos de forma a fazer a geometria circular e as guardas exteriores em vidro curvo.

Com iluminação nocturna, a guarda do tabuleiro é composta por um vidro laminado curvo e transparente de forma a não constituir um obstáculo visual à leitura espacial da envolvente e a expressar uma condição de conforto ao nível da fruição do utente.

Devido à singularidade da ponte foi efectuada a monitorização da mesma levada a cabo pelo Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Aveiro. A monitorização foi efectuada com ensaios dinâmicos e estáticos, salientando-se a utilização de sensores em fibra óptica.

Mariana Franco (MIAINT)

Museu Oscar Niemeyer

 O Museu Oscar Niemeyer (MOM) na cidade de Curitiba, mais conhecido por "Museu do Olho",  foi inaugurado  a Novembro de 2002, com o projecto do arquitecto Oscar Niemeyer.

Aproveitando as instalações de uma antiga escola, que também era um projeto de Niemeyer de 1967. A estrutura externa, que lembra um grande olho, impressiona pelas formas. É uma edificação, anexada à já existente, com 70 metros de comprimento, 30 de largura e cobertura parabólica apoiada em uma torre de 21 metros de altura. Uma passagem subterrânea faz a ligação entre os dois prédios. O Museu possui três pisos que oferecem diversos ambientes, incluindo auditório, café, loja e espaços de lazer, recepções  e eventos ligados a Arte.

Maqueta do Centro Museu Oscar Niemeyer

" A escola por mim projetada, muitos anos atrás, prestava-se perfeitamente para isso. Era bonita, suspensa sobre pilotis e tão atualizada estruturalmente que seus apoios tinham afastamentos de 30 e 60 metros.A minha primeira idéia foi desenhar um novo museu em sua cobertura, com a mesma audácia estrutural que distinguia aquela construção.Como depois verificamos, essa solução apresentava problemas técnicos difíceis de avaliar, o que nos levou a outra solução: um grande salão, independente da obra já realizada, e tão arrojado que caracterizasse a arquitetura inovadora do museu.No bloco existente da antiga escola ficariam os serviços gerais do museu. No térreo, um auditório e um restaurante; no piso superior, a parte administrativa, as salas de exposição e as áreas destinadas a atividades culturais e educativas. No subsolo, instalações técnicas, acervo etc. E ao ar livre, exposições de esculturas.No museu propriamente dito, o grande salão de exposições, fantástico, com a sua imensa cobertura luminosa, suspenso no ar, a vista a correr por toda a cidade, através dos grandes vidros das fachadas. Um sistema de esquadrias tão diferente de tudo que foi feito até hoje que vale a pena comentar.Não queríamos que os montantes das esquadrias fossem verticais. Dariam a idéia de suportes da cobertura, que sem apoios cobre o salão. Preferimos projetá-los em diagonal como um grande painel. No queríamos tampouco usar os habituais brise-soleil, criando para isso, entre os vidros, elementos metálicos de proteção solar." Oscar Niemeyer

Sites consultados no dia 22-04-2012:
http://www.museuoscarniemeyer.org.br/arquitetura.htm
http://www.cultura-arte.com/curitiba/museu-niemeyer.htm
http://www.curitiba-parana.net/oscar-niemeyer.htm
http://academico.faap.br/faap_pos/newsletter/newsletter_06/artigo_artes.asp

Sofia Caetano (MIAINT)

UMA PONTE QUE NÃO É UMA PONTE

Middlesbrough Transporter Bridge

An iconic structure across the River Tees in the centre of Middlesbrough.

É uma ESTRUTURA METÁLICA com duas TORRES que suspende um CONTENTOR que transporta automóveis e pessoas, é como um ELEVADOR HORIZONTAL.

PONTE METÁLICA PEDONAL

Ponte de Bernard Tschumi sobre o caminho de ferro em La Roche-sur-Yon, França.

Mais informação em :
http://www.designlaunches.com/building/pedestrian_bridge_constructed_in_france_as_a_symbol_of_contemporary_urban_relationships.php

We have massive structures being built everyday, but very few of them have revolutionary social significance as the Pedestrian Bridge constructed by American architect Bernard Tschumi and French firm Hugh Dutton Associes. The bridge has opened in La Roche-sur-Yon in France, where it connects the old centre of Atlantic coast town with newer districts across the TGV railway tracks. The massive tubular lattice bridge is a collaboration between the fields of engineering and architecture, and expresses a dynamic vector in both its usage and urban perception. The Pedestrian bridge crosses above high-speed railway tracks, providing an important urban connection for the two. The dynamic characteristics of the complicated structure are expressed through finished materials and the bright-red orange color is chosen to emphasize the urban significance of the bridge as a pedestrian vector.